本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。 产品特征 1、高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50~C60混凝土的表面修补。 2、与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。 3、防水、抗渗性和耐候性效果好。 4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。 5、绿色环保，无可挥发性有害物质。 产品用途 1、高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。 2、其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。 基本性能指标说明 1、抗压、抗折强度 考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C55~60（实际强度也在60Mpa以上）。 2、正拉粘接强度 修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标≥2.5MPa。 发货地广泛江西、北京、甘肃、广西、河北、内蒙古、山西、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、河南、湖南、广东等多个地区 作为重点推广的外墙外保温系统，目前正在范围内迅速推广应用。在外墙外保温系统中，现浇混凝土模板内置保温板（简称大模内置）系统是一种比较成熟的外保温体系，该系统特点是墙体和保温基层之间连接可靠，保温层施工与结构浇筑同时完成，可大幅度缩短工期、节省粘结剂。因此该体系正得到大力的推广。该系统保温板外侧的系列砂浆中，基础找平层砂浆为关键，该层砂浆将起到结构层与饰面层的连接，从柔性的保温层过渡到相对刚性的饰面层，因此对砂浆的抗裂性、抗渗性和粘接强度具有较高要求。

水泥自流平砂浆使用方法 基层处理：地面基层应无积水、无油污、无污染，且应坚实平整，不得有空鼓起壳、翻砂、开裂、蜂窝坑洞等现象； 配置浆料：先将适量的水倒入搅拌桶中，然后在缓慢加入水泥自流平砂浆粉料，实际的砂浆粉料与水的配比根据施工稠度为准，然后采用低速电动搅拌器搅拌均匀无结块浆料状，然后静置2-3min后再次搅拌均匀即可施工使用。 铺摊浆料找平：将搅拌好的水泥自流平砂浆浆料一次性到在施工面上，让其流展找平，必要时用自流平专用刮板辅助浆料均匀展开，浆料摊平后静置2-3min后，宜用自流平消泡剂滚筒，帮助水泥自流平砂浆浆料流动并所产生的气泡及接茬处。 养护：施工完成的水泥自流平地面，在自然条件下养护24h后可以上人行走，需做装饰面层时视自流平地面硬化情况而定。水泥自流平砂浆使用注意 1.在配置水泥自流平砂浆浆料时，只需加清水调配，不可再加入水泥等其他物质； 2.切忌在已干固的水泥自流平砂浆浆料中加水搅拌再使用； 3.在自流平砂浆施工之前，地面需涂刷一遍自流平专用界面剂，增强地面与自流平的粘结力； 4.注意水泥自流平砂浆与水的比例，不能太干，确保水泥自流平浆料能够流动，但又不能太稀，影响干燥后的强度。 5.在水泥自流平砂浆地面未完全干透硬化之前，应封闭现场，切忌行人以及在其表面施工。水泥自流平砂浆贮存与运输 嘉施水泥自流平砂浆应存放于阴凉干燥处，避免与地面直接接触，防潮防晒。保质期为12个月。产品不燃，贮存运输可按非危险品。水泥自流平砂浆参考用量 嘉施水泥自流平砂浆参考用量为20kg每平方米（施工厚度为10mm），实际具体用量取决于施工工艺、地面基层平整度以及水泥自流平砂浆施工厚度。水泥自流平砂浆执行标准 嘉施水泥自流平砂浆技术执行标准为《JC/T985-2017地面用水泥基自流平砂浆》。水泥自流平砂浆分类型号 嘉施水泥自流平砂浆根据强度分为C200和C300两种，强度C200水泥自流平砂浆强度稍低，不能用于承重过大的地面找平，强度C300水泥自流平强度高，能用于任何地面找平施工。水泥自流平包工包料参考价格 3-5毫米 自流平包工包料： 40-55元/平方 大于500平方40元/平方（贴木地板） 小于于500平方55元/平方（贴木地板） 小于30平方1500元/单 0.5-1公分 自流平包工包料： 65-85元/平方 大于500平方65元/平方（贴木地板） 小于于500平方85元/平方（贴木地板） 小于30平方2000元/单 0.5-1公分 （定做好材料） 自流平包工包料： 85-105元/平方 大于500平方85元/平方（贴木地板） 小于于500平方105元/平方（贴木地板） 小于30平方3000元/单